El comercio internacional es un mecanismo complejo en el que intervienen muchos engranajes y herramientas. Los servicios de transporte de mercancías se han introducido para ayudar a todas las partes implicadas en el comercio. En esta sección de preguntas frecuentes, trataremos de averiguar en qué consiste el proceso de expedición de mercancías y cómo ayuda en el comercio mundial.
¿Qué significa transitario? ¿Es eso un transitario?
“transporte de mercancías”El término “transitario” tiene muchos sinónimos, como “transitario” y "transportista".
Todos ellos describen a una persona o empresa que organiza el transporte de productos de un proveedor.
Un transitario es lo mismo que una agencia de transportes.
La única diferencia es que un transitario es en todos los casos una persona, mientras que el concepto de “transitario” puede referirse tanto a personas como a empresas.
¿Cómo funciona el transporte de mercancías?
El transporte de mercancías es una modalidad muy extendida de transporte internacional a disposición de empresas y particulares.
Los transitarios utilizan diversos medios de transporte (por ejemplocarga aéreaypor mar(transporte terrestre y ferroviario de mercancías).
Para ello se utilizan métodos complejos.
A continuación puede ver los principales servicios que puede ofrecer un transitario:
- Despacho de aduanas.
- Rellenos.
- Seguro.
- Trámites de importación y exportación.
- Almacenamiento.
- Gestión de inventarios.
Esta lista no es exhaustiva; las entidades transitarias pueden realizar otras acciones.
Gracias a estos servicios, todo el proceso de importación y exportación de productos resulta menos estresante.
¿Cuáles son las principales funciones y responsabilidades de un transitario?
Los transitarios utilizan las mejores rutas y métodos para trasladar la carga a granel a su destino.
El transitario debe garantizar que la mercancía pueda llegar al comprador en el menor tiempo posible.
Por ello, los transitarios deben hacer el uso más eficiente posible de los múltiples modos de transporte.
Los transitarios deben investigar a la hora de planificar sus rutas.
Reflexionó:
- Tipos de productos transportados;
- Distancia al destino final;
- Cualquier requisito específico del cliente en relación con los plazos de entrega finales.
Los transitarios también tienen las siguientes responsabilidades:
- Proceso de envasado;
- Procedimientos de seguro;
- Documentación aduanera y otros requisitos reglamentarios.
Un buen transitario debe ser muy organizado.
Ha estado utilizando tecnología por satélite y aplicaciones informáticas para vigilar de cerca los envíos controlados.
Por último, dicha persona (empresa) debe comunicarse con el cliente y efectuar los pagos en su nombre.
¿Por qué es rentable utilizar servicios de transporte de mercancías?
Podemos ver 5 factores clave que hacen que los servicios de transporte de mercancías sean útiles:
Gran flexibilidad. Con los servicios de transitarios, puede cambiar fácilmente de compañía naviera o de medio de transporte sin ningún problema.
multifuncional. Los buenos transitarios saben reaccionar con rapidez y resolver los problemas cuando surgen (como el desvío de envíos marítimos o los retrasos en el transporte aéreo).
excelente relación calidad-precio. Los servicios de transporte de mercancías pueden ayudarle a ahorrar mucho dinero. Las empresas de transporte manipulan cargas a granel, lo que permite reducir los costes de envío.
Sin problemas aduaneros.. Las normas y reglamentos aduaneros pueden hacer que sus entregas sean confusas y complicadas. Un transitario le evitará todos estos problemas.
Servicios adicionales. Entre estas opciones se incluyen el seguimiento de las compras, el embalaje y los informes a la carta. A la hora de elegir un transitario, es buena idea seleccionar una empresa que ofrezca extras útiles.
Si está interesado en el transporte internacional desde China, no necesita buscar más para encontrar un transitario de confianza: los expertos de Murray Sea están preparados para realizar todas las tareas logísticas que necesite.
¿Qué son los recargos de transitarios? ¿Qué es un recargo por expedición de mercancías?
El proceso de expedición de mercancías conlleva diversos costes y tasas.
Pueden dividirse en dos grupos: costes ordinarios y no ordinarios.
En cualquier caso, deben abonarse efectivamente tres gastos generales:
Gastos de transporte aéreo, terrestre y marítimo. Es la más obvia. Depende del tamaño del envío, el país de origen y la distancia de entrega.
Algunos transitarios pueden incluir aquí tasas adicionales:
- Tasas de inspección de la carga.
- Tasas de seguridad de las compañías aéreas.
- Recargo por combustible.
Tasa de recogida. Son los costes asociados a la recogida de mercancías en un lugarrepositorio.
Gastos de gestión del transitario. Estos costes están asociados a diferentes trámites, como fotocopiar documentos y preparar conocimientos de embarque. El coste puede oscilar entre 35 y 75 dólares.
Los costes no estándar (adicionales) pueden significar:
- Certificado de origen: en algunos países, puede necesitar este documento para verificar el fabricante del producto.
- Sustancias peligrosas: siempre hay costes y gastos adicionales asociados a la manipulación de sustancias peligrosas.
- Proceso de legalización: En la gran mayoría de los países, el proceso de legalización está relacionado con la verificación de documentos por parte del consulado o la embajada.
Tenga en cuenta que cada país/región cobrará una tasa adicional.
Por ejemplo, el gobierno estadounidense asume costes adicionales de exportación, como las tasas de seguridad de la TSA y el AES.
¿Cuál es la diferencia entre un transitario y un transportista?
Los transitarios prestan servicios de expedición de mercancías y organizan las entregas a través de transportistas.
En algunos casos, el transitario puede ser también el transportista.
La principal diferencia es que el transportista utiliza su transporte, mientras que el transitario recurre a un tercero para ello.
¿Es posible transportar contenedores directamente sin recurrir a un transitario?
Sí, puede elegir entre las dos opciones siguientes:
- Solicitud de contrato de larga duración con una compañía naviera;
- Mediante el uso de agentes adicionales (por ejemplo, transportistas, agentes de aduanas), así como compañías navieras.
NOTA: El trabajo en la línea de envío sólo está disponible para pedidos con carga completa. En este caso, no es posible pedir pequeñas cantidades de mercancía.
Además, si surge algún problema, se recomienda utilizar servicios de reenvío.
Estas personas (empresas) tienen una gran experiencia y socios globales, por lo que pueden tratar una amplia gama de asuntos.
¿Qué documentación se necesita para el proceso de fast forwarding?
El proceso de expedición de mercancías requiere una gran cantidad de documentación, especialmente en el caso del transporte internacional.
Esta categoría incluye los siguientes documentos:
- Licencias de exportación, listas de empaquetado y declaraciones de aduana.
- Facturas comerciales.
- Certificado de inspección.
- Certificado de origen.
- Conocimiento de embarque.
¿En qué se diferencia la expedición de mercancías del transporte?
El transporte de mercancías sólo está relacionado con el proceso de entrega, mientras que los servicios de carga cubren el movimiento, manipulación, almacenamiento, embalaje, etc. de los productos.
¿Cuál es el proceso paso a paso para los transitarios?
Hay 6 pasos básicos en el proceso de expedición de mercancías.
Paso 1: Recogida
Esta etapa también se conoce como transporte de exportación.
Supone que el artículo se desplaza desde la ubicación del proveedor hasta el almacén del transitario.
Requiere el uso de camiones o trenes para transportar mercancías.
El plazo para este paso depende de un gran número de factores, como la distancia, la ubicación geográfica y el tipo de envío.
Paso 2: Inspección de las mercancías
Al final del transporte de exportación, el transitario empieza a comprobar la carga y a prepararla para la salida.
Este paso comienza con la comprobación de la cantidad y la calidad de la mercancía.
También es importante averiguar el estatus legal de las mercancías.
Si surge algún tipo de problema, el transitario puede ponerse en contacto con el comprador para resolverlo antes de que la aduana embargue el envío.
Además, en este paso, el transitario puede embalar el producto si el proveedor no tiene dinero suficiente para protegerlo.
Paso 3: Despacho de exportación
Antes de enviar los artículos al país de destino, hay que despacharlos en la aduana.
En esta fase, el transitario puede cooperar con un agente de aduanas o realizar él mismo los trámites aduaneros.
Las aduanas exigen que se presenten los detalles de las mercancías en cuestión y que se pongan a su disposición todos los documentos justificativos.
Normalmente, el proveedor y el comprador acuerdan quién es responsable del proceso.
Si el transitario no puede prestar estos servicios, será necesario recurrir a un tercero a través del agente de aduanas.
Paso 4: Despacho aduanero de importación
En general, este paso es similar al despacho de exportación.
Cuando las mercancías llegan al país de destino final, sus autoridades están obligadas a inspeccionar dichas mercancías y todos los documentos aduaneros de importación pertinentes.
Al igual que en el paso anterior, este paso puede realizarse con la ayuda de un transitario o de un tercero con un agente de aduanas.
Nota: Un buen transitario comienza a ocuparse de esta etapa incluso antes de que el envío llegue al país de destino. Esto ayuda a ahorrar mucho tiempo valioso.
Etapa 5: Llegada al destino y tramitación
Una vez despachada la mercancía en la aduana, el transitario recoge todos los documentos y pasa a recoger la mercancía.
En este paso, el transitario recibe todos los documentos del envío, incluidos los documentos pendientes, las facturas del transportista, etc.
De esta etapa se encarga siempre el propio autocargador.
Paso 6: Entrega al destinatario
Este paso también se conoce como transporte de importación y es muy similar al transporte de exportación.
El transitario entrega la mercancía al comprador y la transfiere con todos los documentos.
Además, el comprador (consignatario) puede decidir recoger la mercancía en el propio almacén del transitario.
El proceso de expedición de mercancías incluye la selección de las rutas y opciones de viaje más adecuadas para usted como comprador.
¿Necesito un transitario para mi tienda de comercio electrónico?
Es una cuestión delicada que depende en gran medida del tipo de tienda de comercio electrónico, el público objetivo y el número de artículos que se envían.
Si va a enviar grandes cantidades de productos dentro de su país, puede ser una buena idea utilizar un servicio de transporte.
Sin embargo, en este caso, el volumen de envíos tiene que ser grande (por ejemplo, decenas de envíos al día).
Sin embargo, así se asegurará de obtener el mejor precio.
También se recomienda contratar de 3 a 5 operarios si se quiere acelerar el proceso.
Si va a trasladar mercancías internacionalmente y necesita servicios de almacenamiento, la mejor opción debería ser la expedición de mercancías.
Una empresa de este tipo puede actuar como transportista y gestionar complejosdeclarar en aduanaProcedimiento.
Por último, los transitarios son plenamente responsables de cualquier pérdida o daño del producto, por lo que lo almacenan y envían con extrema precisión.
Si realiza envíos a todo el mundo pero no necesita almacenar sus mercancías, puede buscar una 3PL (empresa de logística de terceros).
Estas entidades son similares a los transitarios, y en la siguiente pregunta hablaremos de sus diferencias.
Transitarios y 3PL: ¿qué relación hay entre ambos?
Como ya hemos dicho antes en este artículo, las funciones de un proveedor 3PL (logística de terceros) y de un transitario son muy similares.
Después de leer sobre cada servicio, las diferencias entre ellos se hicieron más evidentes.
El transporte de mercancías permite a las empresas obtener el mejor precio y una combinación de transportistas identificados en su nombre.
Coordinan casi todo, desde la reserva de espacio de carga hasta la presentación de reclamaciones al seguro.
Sus servicios terminan con la organización del transporte de su producto del punto A al punto B.
Los proveedores 3PL pueden ocuparse de toda su cadena de suministro.
Esto incluye el almacenamiento, la preparación de pedidos, el embalaje y el transporte.
Los servicios logísticos de terceros también ofrecen cierta flexibilidad, ya que las empresas pueden elegir los servicios que desean.
¿Qué es el seguro del transportista?
El proceso de transporte de mercancías supone miles de millones de dólares en flujo de caja, por lo que el seguro es una opción obvia.
Una buena cobertura de seguro para la responsabilidad civil del transitario incluye:
- Responsabilidad del conocimiento de embarque.
- Errores y omisiones (E&O).
- Responsabilidades fiduciarias para las operaciones de almacén y transporte por camión.
- Responsabilidades de envasado y llenado de envases.
- Cobertura de contenedores y equipos de transporte.
- Responsabilidades aduaneras.
- Responsabilidad civil (principalmente para empresas 3PL).
¿Cómo gestiona un transitario la pérdida de carga?
En este asunto, todo depende del contrato que firme con el transitario.
Los transitarios también suscriben contratos de responsabilidad similares con las compañías navieras y los transportistas.
Por lo general, estos acuerdos establecen el curso de acción en caso de pérdida o daño de las mercancías.
Una vez que un transitario firma un contrato, hará todo lo posible para asegurarse de que no surjan problemas de este tipo.
Si aun así ocurre, el transitario se encargará de esas pérdidas por su cuenta o con la ayuda de la compañía de seguros.
¿Cuáles son los problemas habituales en el proceso de expedición de mercancías?
El proceso de expedición de mercancías se enfrenta a muchos retos.
He aquí las preguntas más frecuentes.
Las normas del concurso no están claras
El transporte de mercancías depende de la situación económica de cada país, así como de las normas reguladoras internacionales.
Esto hace que el proceso sea bastante complejo y desequilibrado debido a las diferentes tarifas, tasas y gastos.
Complicaciones en el despacho de aduanas
Siguiendo con el tema anterior, he aquí otro problema del proceso de expedición de mercancías: las desiguales normativas aduaneras mundiales.
Esto limita el ámbito de operaciones de los transitarios. Esto significa que la mayoría de los transitarios se aventurarán en el mercado local.
digitalización
Más adelante describiremos esta cuestión con mayor precisión.
Mencionemos que, en el entorno moderno, es más probable que los compradores manipulen directamente sus mercancías.
En consecuencia, los transitarios deben encontrar nuevas formas de ayudar a sus clientes.
¿Cuál es la diferencia entre un transitario y un exportador?
La exportación es una empresa ubicada principalmente en el país del proveedor.
Se dedica a la exportación de productos a través de sus agentes y distribuidores en los países de destino.
El proceso de expedición de mercancías abarca muchas etapas, incluida la exportación de mercancías.
Por favor, vuelva a la pregunta anterior sobre los 6 pasos del transporte de mercancías.
¿Cuál es la diferencia entre los servicios de transitarios y los de agentes de aduanas?
Los transitarios ofrecen una amplia gama de servicios, mientras que los agentes de aduanas ayudan con el despacho de aduanas.
Los agentes de aduanas están especializados en la importación.
Para los exportadores, el agente de aduanas es una transacción extranjera que puede gestionar un transitario.
Los transitarios se encargan de la logística del traslado de su producto de A a B.
El nuevo agente de aduanas, por su parte, se encarga de la parte burocrática, se completa el papeleo y se envían sus mercancías al país.
Los transitarios siempre cooperan con los agentes de aduanas para ayudar con los trámites de exportación.
¿Qué es el margen del transitario?
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) exige que todos los transitarios y agentes de carga dispongan de este tipo de fianzas (BMC-84).
La misión principal de la fianza es garantizar que desempeñará sus funciones laborales cumpliendo plenamente la normativa federal y estatal.
La fianza protege a las entidades con las que usted trabaja (por ejemplo, otros cargadores, transportistas, etc.).
Si el transitario incumple los requisitos legales o las condiciones del contrato, alguien puede exigirle su fianza.
Nota: La fianza de transitario es una norma que sólo se aplica a los transitarios estadounidenses.
¿Cómo puedo crear una empresa de transporte de mercancías?
Crear una empresa de transporte de mercancías implica varios pasos clave.
En primer lugar, debe realizar un minucioso estudio de mercado.
Si responde a las dos preguntas principales en esta fase, ahorrará mucho tiempo y recursos:
- ¿Cuál es su público objetivo?
- ¿Cuántos envíos tiene previsto realizar?
Basándose en esta información, puede comprar/alquilar sólo el equipo necesario.
Su estudio de mercado se limitará a tipos específicos de consumidores.
Después de investigar un nicho, hay que decidir: ¿emprender un negocio desde cero o comprar una franquicia?
Con la compra de una franquicia, obtendrá un modelo de negocio ya hecho y apoyo.
Pero recuerda que trabajarás bajo las normas del franquiciador.
Crear su propia empresa de transporte de mercancías es más difícil, pero puede ser muy rentable a largo plazo.
Además, el proceso empresarial permanece bajo su completo control.
Por último, debe tener claro qué servicios va a prestar y decidir qué equipo necesita.
La mayoría de las empresas de este nicho empiezan comprando o alquilando vehículos y almacenes.
Los almacenes deben estar situados de forma que se facilite el acceso de los vehículos.
Además, el importe del capital inicial debe permitirle adquirir software logístico.
Sin ella, el funcionamiento eficaz del mercado de transporte de mercancías es imposible.
Sugerencia: elija una especialización restringida (transporte de un determinado tipo de mercancías o mediante un determinado modo de transporte).
Esto ayudará a evitar la competencia con operadores fuertes del mercado.
¿Cuál es el mayor transitario de China/del mundo?
El mayor transitario de China es CNXtrans.
La empresa está situada en Shenzhen, uno de los principales centros logísticos de China.
El líder mundial en transporte de mercancías es DHL.
Actualmente forma parte del grupo empresarial Deutsche Post DHL.
La empresa tiene su sede en Bonn.
¿Cómo está afectando la digitalización al negocio del transporte de mercancías? ¿Seguirá siendo una realidad en el futuro?
La digitalización de la economía ha conducido a una globalización rápida y masiva.
Para los operadores, esto significa una carga cada vez mayor sobre la red de transporte y una demanda creciente de servicios.
Hoy en día es imposible que los transitarios trabajen eficazmente sin el uso de productos informáticos.
Esto crea nuevos retos para las empresas:
- Cree su propio almacén de datos.
- Desarrollo de software de seguimiento de envíos.
- Cree servicios de asistencia que puedan responder a las solicitudes de los clientes en cualquier momento.
- Contrate a expertos en TI que conozcan los matices del mercado de transporte de mercancías.
En general, la digitalización del mercado del transporte de mercancías ha mejorado la comunicación dentro del sistema de transporte y entre transportistas y clientes.
Además, gracias al análisis de grandes bases de datos, ahora es más fácil formar precios preferenciales e interactuar con públicos específicos.
¿Qué tipos de contenedores existen? ¿Cuántos tipos utilizan los transitarios?
Existen cuatro tipos principales de contenedores para el transporte de mercancías:
- Contenedores de almacenamiento en seco;
- Envases rígidos a granel de tamaño medio;
- Contenedores cisterna intermodales (ISO);
- Contenedores flexibles intermedios a granel (FIBC).
En general, hay más de 16 tipos de contenedores utilizados para el transporte de mercancías.
KPI del transporte de mercancías: ¿qué son?
KPI son las siglas en inglés de Indicadores Clave de Rendimiento. Se trata de un conjunto de herramientas analíticas que pueden ayudarle a calcular sus actividades.
A continuación se enumeran los principales indicadores clave de rendimiento para los transitarios:
Precisión del pedido
Este KPI muestra el número de eventos desde que se realiza un pedido hasta que se envía.
Con él, cualquier transitario puede reconocer patrones y corregir errores para que el proceso de envío sea más seguro.
a tiempo en todo momento
Este KPI logístico también se conoce como OTIF.
Se utiliza para medir el porcentaje de pedidos que se entregan en un plazo determinado (sin problemas ni problemas de documentación).
Se trata de un KPI ideal para mostrar la puntualidad y seguridad del servicio del transitario.
plazo de entrega
El plazo de entrega es un indicador clave de rendimiento que se utiliza para hacer un seguimiento del tiempo que tarda su empresa en gestionar las distintas etapas del proceso de expedición de mercancías.
Es bueno conocer el tiempo exacto empleado en cada etapa de la cadena de suministro y optimizarlo.
Costes de almacenamiento
Este KPI lo utilizan los transitarios que prestan servicios de almacenaje.
Controla los costes derivados de la gestión de las instalaciones de su almacén.
El camión gira
Este KPI muestra el tiempo medio entre la salida de recogida/entrega y el retorno del vehículo al almacén.
Es muy utilizado por las empresas de transporte por carretera.
Utilización de la capacidad de los contenedores
Este indicador muestra cómo se utiliza la capacidad de carga de un vehículo durante el transporte por carretera o de un contenedor durante el transporte marítimo.
Si siempre realiza entregas completas, este KPI será más alto.
maximizar
Este KPI muestra la productividad (mano de obra/horas/productividad) de los empleados de Freightliner.
gastos de transporte
son todos los costes asociados a cada operación logística desarrollada por su empresa.
lote
Evalúe el volumen medio de mercancías manipuladas por su organización durante un periodo de tiempo determinado (semanal/mensual/año).
Esta lista de KPI de transitarios puede continuar utilizando otros valores.
MurghaiSe puede garantizar el máximo rendimiento para todos los KPI anteriores.
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¿Cómo elegir el transitario adecuado?
renovadoMejor transitarioDebe tener la siguiente característica clave.
Conocimientos excepcionales
Cuando se trata de problemas de transporte (huelgas de estibadores, cierres de puertos, desvío de mercancías, problemas aduaneros, organización del almacenamiento, etc.), la experiencia es el factor más importante.
Los transitarios experimentados siempre tienen las respuestas incluso a las preguntas más complejas.
amplia red
Los mejores transitarios son los que cuentan con una completa red de agentes en todo el mundo.
Al elegir un transitario, asegúrese de que tiene conexiones en el país/región de destino.
Servicios competitivos
Al elegir un transitario, asegúrese de que dispone de todos los servicios que necesita.
Esto ayuda a que todos sus envíos internacionales se realicen sin problemas.
Certificación y licencias
Pida siempre al transitario sus certificados y otras credenciales.
Demuestran si el transitario cuenta con la formación especializada y los requisitos de seguridad necesarios para manipular la carga correctamente.
Atención al cliente
Los transitarios con un excelente servicio de atención al cliente pueden apoyar un comercio internacional eficaz.
MurghaiOrgullosos de ser uno de los transitarios más fiables y con mayor crecimiento de China.
Ofrecemos tarifas de envío muy competitivas y podemos entregar cualquier tipo de producto a tiempo, en todo el mundo.
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