La huelga de funcionarios fiscales mexicanos se suma a los problemas del sector logístico

Empleados del Servicio de Administración Tributaria, que está previsto paraCarta de fecha 14 de octubre de 2025 del Representante Permanente deSe celebró una “protesta pacífica de manos en alto”. La protesta se debe a que se congelaron los salarios de los empleados para el año 2025, al tiempo que se aumentaba el salario mínimo del país en 121 TT$.

Esta próxima huelga en el sistema de servicio público trae nueva incertidumbre a la ya frágil red logística de México. Especialmente para el comercio sino-mexicano, que depende de los puertos mexicanos y del despacho de aduanas, se trata sin duda de un nuevo golpe.

I. El contexto logístico: los ya vulnerables puertos mexicanos

Incluso antes de la huelga planeada por los funcionarios fiscales, la savia logística de México - el Puerto de Manzanillo - había estado continuamente congestionado durante meses debido a una huelga de aduanas. Como mayor puerto de México, el Puerto de Manzanillo representa 42% del tráfico portuario total del país y es un eje central para las rutas hacia el oeste de EE.UU. y Asia.

Sin embargo, desde mayo de 2025, el puerto tiene un retraso medio diario de más de 1.000 millones de euros.4000 vehículoscamiones de carga, y los tiempos de permanencia de los contenedores se han reducido con respecto a los originales.5-6 días ampliados a 10-12 días. Una huelga de varios días había provocado150 millones de dólaresde pérdidas económicas directas y dejó gravemente afectada la cadena de suministro manufacturero del país.

II. Repercusiones de la huelga: puede reducirse aún más la eficacia del despacho de aduanas

Los empleados de la Agencia Tributaria son responsables de los asuntos fiscales y aduaneros, y su huelga tendrá un impacto directo en las mercancías.Eficacia del despacho de aduanas.

Aunque la naturaleza de la huelga era de “manos arriba pacífica”, es decir, los empleados estaban de servicio pero suspendieron parte de su trabajo, no hay que subestimar las repercusiones de la huelga:

• Retrasos en la tramitación de documentos: La revisión de los documentos fiscales y los procedimientos de levante de las mercancías importadas y exportadas pueden estar paralizados.
• Ampliación del plazo de inspección: La insuficiencia de personal en los puestos de inspección aduanera provocará un aumento del tiempo de espera de la carga.
• Aumento de la congestión portuariaEllo se ve agravado por la congestión existente en el puerto de Manzanillo, que crea un círculo vicioso de “huelga-congestión-huelga”.

III. Respuesta de la industria: La diversificación de la logística China-México

Ante los riesgos operativos inherentes a los puertos mexicanos, las empresas de logística de China y México han empezado a buscar soluciones diversificadas para mejorar la resistencia de la cadena de suministro.

1. Diversificación de los corredores logísticos
   Algunas empresas están explorando activamente puertos distintos de Manzanillo, como Lázaro Cárdenas, para diversificar sus riesgos. Mientras tanto.Hainan Airlines Cargo (Taiwán)La apertura de un servicio de carga de Pekín a Ciudad de México, con radiación a centros económicos del interior como Monterrey y Guadalajara, que proporciona mercancías de alto valor concarga aéreaAlternativas.
2. Profundización de la cooperación estratégica
   Se está reforzando la cooperación entre China y México en el campo de la logística aérea. Por ejemplo.Grupo de Aeropuertos de Shanghai (SAAG)Se ha creado una terminal de carga de ultramar en Ciudad de México para mejorar la capacidad de los servicios de carga de China a América. Al mismo tiempo, la provincia china de Henan también firmó un memorando de cooperación con México para construir un “centro dual” aéreo, con el objetivo de formar una red de carga aérea que abarque Asia y América Latina.
3. Preparación de programas de emergencia
   Para las mercancías en tránsito, los expertos en logística aconsejan:
   • reabastecimiento de emergenciaPuede considerarse la posibilidad de cambiar al transporte aéreo.
   • Para los envíos no urgentes, es posible planificarlos con antelación medianteTransbordo de puertos estadounidenses a MéxicoLa ruta.
   • Mantener una estrecha comunicación con los socios logísticos.Seguimiento en tiempo real del estado de la cargaEsto permitirá activar rápidamente los programas de contingencia en caso de retrasos.

IV. Perspectivas: del riesgo único a la resistencia sistémica

Esta huelga de funcionarios fiscales mexicanos revela mucho más que la cuestión aislada de las disputas sobre el salario de los empleados públicos. Es como un espejo que refleja el sistema logístico mexicano en elDerechos laborales, eficacia de la gobernanza y coherencia de las infraestructurasLos retos profundamente arraigados en la

Para las empresas chinas que se adentran en el mercado mexicano o planean hacerlo, este furor es una señal clara: la dimensión futura de la competencia está pasando de la búsqueda de la “eficiencia de costes” a la construcción de la “eficiencia de costes".“Resistencia del sistema”. Esto significa que las empresas deben esforzarse más en la disposición logística, la planificación de contingencias y la cooperación localizada, para avanzar con paso firme en México, una tierra llena de oportunidades pero también de retos.