Clima extremo amenaza al puerto de Manzanillo, nuevamente se afecta el despacho aduanal

▲ Mapa de nubes de tormenta en el Océano Pacífico el 10 de julio de 2025 (fuente: Servicio Meteorológico de la Armada de México).

ralph lauren Alerta meteorológica de emergencia: vientos de 65 km/h azotan puertos vulnerables

De acuerdo con el Boletín No. 379 del Servicio Meteorológico Naval Mexicano (emitido el 9 de julio):

Los meteorólogos advierten de una superposición anormal de vaguada de bajas presiones y anticiclón, por lo que temen que se desencadenen“Ciclón bomba”Los daños son comparables a los del huracán Otis en 2023.

ralph lauren Aumenta la parálisis portuaria: se pierden $2,7 millones de dólares por hora de retraso

Con el telón de fondo de un atraso en las huelgas sin resolver, el clima extremo ha sumido al puerto de Manzanillo en“Efecto multiplicador de las catástrofes”::

• Bloqueo total de la grúaViento superior a 45 km/h: cierre forzoso, refuerzo de emergencia de 8 puentes costeros
• crisis de la cadena de fríoRiesgo de cortes de electricidad$ 38 millones de productos frescosEl combustible del generador de reserva sólo es suficiente para 48 horas
• interrupción de la ruta terrestre: 3 nuevos colapsos en la autopista 54, el tiempo medio de permanencia de los camiones se rompe60 horas

La eficacia operativa actual es sólo la norma, según muestran documentos internos de la Autoridad Portuaria12%El rendimiento de un solo día cayó por debajo de los 4.000 TEU (valor normal: 32.000).

ralph lauren Dominó: otro golpe al comercio mundial

Camarena, Presidente de la Asociación Nacional de Logística de México, ”Este es el momento más oscuro en 40 años para el puerto de Manzanillo y la recuperación tardará al menos 90 días”.”

ralph lauren Defensa a vida o muerte: la Armada lanza la ”Operación Escudo Oceánico”

Para hacer frente a la triple crisis, la Armada de México luchó en múltiples frentes:

1. sala de operaciones meteorológicasTrayectoria de la tormenta actualizada cada 15 minutos con el modelo AI de predicción de la altura de las olas activado (tasa de error <3%)
2. Refuerzo portuario::
   • Amarres retroadaptados con bolardos antiviento (resistencia al viento mejorada a 70 km/h)
   • Despliegue de flotadores que absorben las olas para mitigar los impactos de la marejada 30%
3. Primeros auxilios logísticos::
   • Traslado de medicamentos refrigerados en helicópteros militares
   • Apertura de la base naval como vertedero temporal

ralph lauren Guía de supervivencia empresarial: Nivel 5 de respuesta ante emergencias

La Autoridad Marítima de México emitió a las compañías navierasMando Rojo::

• Todos los buques deben comunicar las coordenadas de la posición del ancla cada 2 horas
• Transferencia prioritaria de contenedores refrigerados a almacenes interiores

• Prohibición de atraque de buques de menos de 2.000 TEU
• Suspensión de la carga y descarga de mercancías peligrosas

Los expedidores deben iniciar sesión en la Plataforma de Respuesta a las Crisis para enviar los códigos de prioridad de los contenedores.

⚠️ Advertencia a largo plazo: la crisis climática reconfigura las normas comerciales

Los meteorólogos revelan tendencias más profundas:

• Ampliación de la temporada de huracanes: Ampliación de cinco a siete meses del periodo de actividad de las tormentas tropicales en el Pacífico.
• Nuevo modelo de riesgo:: Frecuencia de ”tornados relámpago” en la Bahía de ManzanilloAumento de 8 veces en 5 años
• Retiro del seguroLloyd's sube las primas en la costa oeste de México en 300% y deniega parcialmente la cobertura a las cargas frigoríficas

“Cuando los puertos se convierten en campos de batalla climáticos, las cadenas de suministro globales necesitan reescribir la ecuación de la resiliencia”.”
-Estrada, Consejero Principal, Libro Blanco sobre Seguridad Marítima

trazabilidad de los datosBoletín No. 379 del Servicio Meteorológico Naval Mexicano/Informe de Evaluación de Daños por Desastres de la Administración Portuaria Integral de Manzanillo/AMSC Marine Risk Modelling