{"id":1465,"date":"2022-12-17T23:30:36","date_gmt":"2022-12-17T15:30:36","guid":{"rendered":"https:\/\/moerhai.com\/?p=1465"},"modified":"2025-12-24T11:59:43","modified_gmt":"2025-12-24T03:59:43","slug":"incoterms-2010-the-definitive-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moerhai.com\/es\/incoterms-2010-the-definitive-guide\/","title":{"rendered":"Incoterms 2010: La gu\u00eda definitiva"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/moerhai.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Incoterms-2010-The-Definitive-Guide.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1473\" srcset=\"https:\/\/moerhai.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Incoterms-2010-The-Definitive-Guide.jpg 800w, https:\/\/moerhai.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Incoterms-2010-The-Definitive-Guide-300x169.jpg 300w, https:\/\/moerhai.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Incoterms-2010-The-Definitive-Guide-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Comprender las responsabilidades, los riesgos y las obligaciones es importante en el transporte mar\u00edtimo comercial internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a los Incoterms 2010, se simplifican todas las normas del comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>En esta gu\u00eda encontrar\u00e1 las 11 reglas Incoterms 2010 que busca.<\/p>\n\n\n\n<p>Empecemos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>T\u00e9rminos comerciales internacionales de 2010 para cualquier modo de transporte<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Hay siete IBT en esta categor\u00eda. Se trata de EXW, DDP, FCA, DAP, CPT, DAT y CIP.<\/p>\n\n\n\n<p>Puede utilizar estos Incoterms en cualquier modo de transporte. No es importante utilizar uno o varios modos de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>El modo de transporte puede ser<a href=\"https:\/\/moerhai.com\/es\/china-shipping\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/moerhai.com\/china-shipping\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">por mar<\/a>carretera, ferrocarril o<a href=\"https:\/\/moerhai.com\/es\/china-air-freight\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/moerhai.com\/china-air-freight\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">carga a\u00e9rea<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Hablemos ahora de estos t\u00e9rminos comerciales:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. EXW (de f\u00e1brica)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En EXW, usted seleccionar\u00e1 un lugar espec\u00edfico donde su vendedor entregar\u00e1 la mercanc\u00eda. Puede ser un almac\u00e9n, una f\u00e1brica o cualquier lugar de su propiedad.<\/p>\n\n\n\n<p>En consecuencia, las normas comerciales le imponen una mayor responsabilidad a usted (como comprador).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El vendedor no tiene m\u00e1s responsabilidad que la de asegurarse de que usted (como comprador) reciba la mercanc\u00eda. Como comprador, usted debe pagar los gastos de env\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, usted ser\u00e1 responsable de otros riesgos o procesos que se produzcan despu\u00e9s de recibir la mercanc\u00eda. Entre ellos pueden estar la carga, los tr\u00e1mites aduaneros o el traslado de la mercanc\u00eda de un medio de transporte a otro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. FCA (Flete al Transportista)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed, su vendedor entregar\u00e1 la mercanc\u00eda en el destino que usted especifique.<\/p>\n\n\n\n<p>Tenga en cuenta que el transportista puede ser un cami\u00f3n, un almac\u00e9n o un veh\u00edculo en las instalaciones del vendedor.<\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n le indicamos algunos aspectos que debe tener en cuenta a la hora de elegir sus Incoterms de la FCA:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El vendedor correr\u00e1 con los gastos de carga, seguro y transporte hasta que usted reciba la mercanc\u00eda en el lugar convenido.<\/li>\n\n\n\n<li>Usted (como comprador) asumir\u00e1 toda la responsabilidad de la mercanc\u00eda despu\u00e9s de que el vendedor la haya entregado a su transportista.<\/li>\n\n\n\n<li>El vendedor no est\u00e1 obligado a descargar la mercanc\u00eda: su responsabilidad finaliza con la entrega de la mercanc\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li>El vendedor se encargar\u00e1 de todos los tr\u00e1mites relacionados con el proceso de exportaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Usted (como comprador) se encargar\u00e1 de todos los tr\u00e1mites relacionados con el proceso de importaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Idealmente, la FCA es una versi\u00f3n mejorada de la EXW.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. CPT (transporte pagado a)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En los CPT Incoterms 2010, se especifica el lugar donde el vendedor entregar\u00e1 la mercanc\u00eda. Durante este periodo, el vendedor corre con los gastos y todos los riesgos.<\/p>\n\n\n\n<p>A veces puede utilizar m\u00e1s de un transportista. En este caso, su vendedor transferir\u00e1 los costes y riesgos a la entrega de la mercanc\u00eda al primer transportista.<\/p>\n\n\n\n<p>Recuerde que las tasas e impuestos de exportaci\u00f3n tambi\u00e9n forman parte de los gastos de transporte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. CIP (flete y seguro pagados a)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El vendedor es responsable del pago del seguro y del flete seg\u00fan las normas del CIP. El seguro cubrir\u00e1 hasta 110% del valor del contrato.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto significa que el vendedor es responsable del coste y el riesgo hasta que entrega la mercanc\u00eda al primer transportista o lugar convenido. Despu\u00e9s de la entrega, usted asume todo el riesgo.<\/p>\n\n\n\n<p>Del mismo modo, seg\u00fan los CIP INCOTERMS 2010, el vendedor s\u00f3lo est\u00e1 asegurado por la cobertura m\u00ednima.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. DAT (Entregado en terminal)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En los Incoterms DAT, el vendedor entregar\u00e1 su mercanc\u00eda en la terminal indicada. Su vendedor asumir\u00e1 el coste y el riesgo hasta que la mercanc\u00eda llegue a la terminal\/destino.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n incluye el proceso de descarga en el muelle.<\/p>\n\n\n\n<p>En el momento de la entrega, usted (como comprador) pagar\u00e1 todos los gastos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>6. DAP (Entregado en el lugar)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Los Incoterms DAP 2010 exigen que el vendedor entregue la mercanc\u00eda en el lugar acordado. Sin embargo, usted (como comprador) descargar\u00e1 la mercanc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>En este momento de la entrega, el vendedor transfiere todas las obligaciones y responsabilidades a usted (el comprador).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>7. DDP (Entregado derechos pagados) <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Su vendedor es responsable del transporte de la mercanc\u00eda hasta el destino acordado en virtud de un acuerdo de Entrega con Derechos Pagados Incoterms 2010.<\/p>\n\n\n\n<p>En los Incoterms DDP, el vendedor asume una serie de riesgos\/obligaciones, entre las que se incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tasas de despacho aduanero de exportaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Tasas de documentaci\u00f3n aduanera<\/li>\n\n\n\n<li>Impuestos sobre el valor a\u00f1adido (IVA)<\/li>\n\n\n\n<li>aceptar un soborno<\/li>\n\n\n\n<li>Gastos de almacenamiento, etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Las reglas de interpretaci\u00f3n de los DDP Incoterms 2010 tienden a favorecer al comprador. Recuerde que el vendedor es responsable de la mayor parte del coste y la responsabilidad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Incoterms 2010 para el transporte mar\u00edtimo y fluvial<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Los cuatro principales Incoterms 2010 para el transporte mar\u00edtimo y fluvial son FAS, CIF, FOB y CFR.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. FAS (Buque franco al costado)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En FAS INCOTERMS 2010, el vendedor entrega la mercanc\u00eda junto a su buque, lista para la recarga. Por lo tanto, sus costes y riesgos terminan ah\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p>Por supuesto, esto ocurre en el puerto especificado. Y, el vendedor no cargar\u00e1 su env\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p>Como comprador, usted asume el riesgo y los gastos.<\/p>\n\n\n\n<p>Las normas FAS Incoterms se aplican a las mercanc\u00edas no contenedorizadas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. FOB (franco a bordo)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Los t\u00e9rminos comerciales internacionales FOB especifican cu\u00e1ndo se transfieren los riesgos y costes del vendedor al comprador. Normalmente, esto ocurre cuando la mercanc\u00eda cruza la borda del buque.<\/p>\n\n\n\n<p>Los gastos de carga para el transporte gratuito a bordo corren a cargo del vendedor.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el vendedor le entregar\u00e1 la mercanc\u00eda en el barco que usted especifique. Por supuesto, esto ocurre en el puerto concreto.<\/p>\n\n\n\n<p>Existen dos tipos de condiciones de env\u00edo FOB:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1.<\/strong>FOB Origen - Una vez que el vendedor env\u00eda la mercanc\u00eda, usted (como comprador) asume todos los riesgos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2.<\/strong>FOB Destino - Su vendedor ser\u00e1 responsable de cualquier p\u00e9rdida o da\u00f1o hasta que usted reciba la mercanc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. CFR (coste m\u00e1s flete)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En CFR, el vendedor no paga el seguro despu\u00e9s de que la mercanc\u00eda haya sido cargada en el buque. Como comprador, usted pagar\u00e1 el seguro.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan CFR INCOTERMS 2010, la entrega se completa una vez que las mercanc\u00edas se cargan en el buque del transportista.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. CIF (coste, seguro y flete)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En CIF INCOTERMS 2010, el vendedor pagar\u00e1 su seguro (el del comprador). El seguro suele tener una cobertura m\u00ednima.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez que la mercanc\u00eda ha llegado al puerto de destino, los costes corren a cargo del comprador. Adem\u00e1s, la transferencia del riesgo pasa al comprador cuando las mercanc\u00edas se cargan a bordo del buque.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo tanto, la compa\u00f1\u00eda de seguros del vendedor ser\u00e1 responsable de cualquier da\u00f1o que se produzca durante el tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>llegar a un veredicto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Como puede ver, los Incoterms 2010 desempe\u00f1an un papel fundamental en el proceso de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Esbozan las funciones y responsabilidades de compradores y vendedores en cualquier comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Nadie quiere correr el mayor riesgo en ninguna situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo tanto, consulte a un experto antes de elegir cualquier Incoterms 2010 para su env\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p>Razones por las que Murray Hay siempre est\u00e1 aqu\u00ed para ayudar -<a href=\"https:\/\/moerhai.com\/es\/contact\/\" data-type=\"page\" data-id=\"39\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">P\u00f3ngase en contacto con nosotros<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fuera de tema:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 Incoterms est\u00e1n asegurados?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Usted sabr\u00e1 por la definici\u00f3n que<strong>CIF <\/strong>Las condiciones vienen con seguro por defecto.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, no es algo que deba preocuparle demasiado, ya que siempre estar\u00e1 cubierto, independientemente de las normas de interpretaci\u00f3n de los Incoterms que se utilicen.<\/p>\n\n\n\n<p>Es decir, si no <strong>CIF<\/strong>Siempre debe dar instrucciones a su transportista o transitario para que contrate un seguro.<\/p>\n\n\n\n<p>Si no se les indica, no podr\u00e1n asegurar su mercanc\u00eda.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comprender la responsabilidad, el riesgo y la obligaci\u00f3n es importante en el transporte comercial internacional. 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