{"id":2669,"date":"2025-07-10T16:39:33","date_gmt":"2025-07-10T08:39:33","guid":{"rendered":"https:\/\/moerhai.com\/?p=2669"},"modified":"2025-07-10T16:39:38","modified_gmt":"2025-07-10T08:39:38","slug":"manzanillo-port-affected-by-extreme-weather","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moerhai.com\/es\/manzanillo-port-affected-by-extreme-weather\/","title":{"rendered":"Clima extremo amenaza al puerto de Manzanillo, nuevamente se afecta el despacho aduanal"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u25b2 Mapa de nubes de tormenta en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico el 10 de julio de 2025 (fuente: Servicio Meteorol\u00f3gico de la Armada de M\u00e9xico).<\/em><\/p>\n\n\n\n

ralph lauren Alerta meteorol\u00f3gica de emergencia: vientos de 65 km\/h azotan puertos vulnerables<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

De acuerdo con el Bolet\u00edn No. 379 del Servicio Meteorol\u00f3gico Naval Mexicano (emitido el 9 de julio):<\/p>\n\n\n\n

\u00c1rea de control<\/strong><\/th>Nivel de alerta<\/strong><\/th>velocidad punta del viento<\/strong><\/th>altura de ola<\/strong><\/th>Riesgos principales<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Costa de Colima-Jalisco<\/td>rosa<\/strong><\/td>65 km\/h<\/td>2,4 metros<\/td>Tormentas + Visibilidad <500m + Fuerte oleaje<\/td><\/tr>
Islas Raviashihardo<\/td>naranja (color)<\/strong><\/td>46 km\/h<\/td>2,1 metros<\/td>Probabilidad de oleada repentina de tornados<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n

Los meteor\u00f3logos advierten de una superposici\u00f3n anormal de vaguada de bajas presiones y anticicl\u00f3n, por lo que temen que se desencadenen\u201cCicl\u00f3n bomba\u201d<\/strong>Los da\u00f1os son comparables a los del hurac\u00e1n Otis en 2023.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

ralph lauren Aumenta la par\u00e1lisis portuaria: se pierden $2,7 millones de d\u00f3lares por hora de retraso<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Con el tel\u00f3n de fondo de un atraso en las huelgas sin resolver, el clima extremo ha sumido al puerto de Manzanillo en\u201cEfecto multiplicador de las cat\u00e1strofes\u201d<\/strong>::<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Bloqueo total de la gr\u00faa<\/strong>Viento superior a 45 km\/h: cierre forzoso, refuerzo de emergencia de 8 puentes costeros<\/li>\n\n\n\n
  • crisis de la cadena de fr\u00edo<\/strong>Riesgo de cortes de electricidad$ 38 millones de productos frescos<\/strong>El combustible del generador de reserva s\u00f3lo es suficiente para 48 horas<\/li>\n\n\n\n
  • interrupci\u00f3n de la ruta terrestre<\/strong>: 3 nuevos colapsos en la autopista 54, el tiempo medio de permanencia de los camiones se rompe60 horas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    La eficacia operativa actual es s\u00f3lo la norma, seg\u00fan muestran documentos internos de la Autoridad Portuaria12%<\/strong>El rendimiento de un solo d\u00eda cay\u00f3 por debajo de los 4.000 TEU (valor normal: 32.000).<\/p>\n\n\n\n

    ralph lauren Domin\u00f3: otro golpe al comercio mundial<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
    parte afectada<\/strong><\/th>medida de urgencia<\/strong><\/th>p\u00e9rdida econ\u00f3mica<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
    Empresa automovil\u00edstica china<\/strong><\/td>BYD se desv\u00eda al puerto de L\u00e1zaro<\/td>Coste de un armario +$4200<\/td><\/tr>
    Venta al por menor en Norteam\u00e9rica<\/strong><\/td>Walmart activa el plan de transporte a\u00e9reo<\/td>La cuota del transporte de mercanc\u00edas se dispara a 45% del valor de la carga<\/td><\/tr>
    alianza naviera<\/strong><\/td>Maersk impone un recargo por hurac\u00e1n de $1500\/gabinete<\/td>La puntualidad cae por debajo de 15% hasta un m\u00ednimo hist\u00f3rico<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    \n

    Camarena, Presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Log\u00edstica de M\u00e9xico, \u201dEste es el momento m\u00e1s oscuro en 40 a\u00f1os para el puerto de Manzanillo y la recuperaci\u00f3n tardar\u00e1 al menos 90 d\u00edas\u201d.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    \n\n\n\n

    ralph lauren Defensa a vida o muerte: la Armada lanza la \u201dOperaci\u00f3n Escudo Oce\u00e1nico\u201d<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

    Para hacer frente a la triple crisis, la Armada de M\u00e9xico luch\u00f3 en m\u00faltiples frentes:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. sala de operaciones meteorol\u00f3gicas<\/strong>Trayectoria de la tormenta actualizada cada 15 minutos con el modelo AI de predicci\u00f3n de la altura de las olas activado (tasa de error <3%)<\/li>\n\n\n\n
    2. Refuerzo portuario<\/strong>::\n
        \n
      • Amarres retroadaptados con bolardos antiviento (resistencia al viento mejorada a 70 km\/h)<\/li>\n\n\n\n
      • Despliegue de flotadores que absorben las olas para mitigar los impactos de la marejada 30%<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
      • Primeros auxilios log\u00edsticos<\/strong>::\n
          \n
        • Traslado de medicamentos refrigerados en helic\u00f3pteros militares<\/li>\n\n\n\n
        • Apertura de la base naval como vertedero temporal<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
          \n\n\n\n

          ralph lauren Gu\u00eda de supervivencia empresarial: Nivel 5 de respuesta ante emergencias<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

          La Autoridad Mar\u00edtima de M\u00e9xico emiti\u00f3 a las compa\u00f1\u00edas navierasMando Rojo<\/strong>:: <\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Todos los buques deben comunicar las coordenadas de la posici\u00f3n del ancla cada 2 horas<\/li>\n\n\n\n
          • Transferencia prioritaria de contenedores refrigerados a almacenes interiores<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
              \n
            • Prohibici\u00f3n de atraque de buques de menos de 2.000 TEU<\/li>\n\n\n\n
            • Suspensi\u00f3n de la carga y descarga de mercanc\u00edas peligrosas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
              \n

              Los expedidores deben iniciar sesi\u00f3n en la Plataforma de Respuesta a las Crisis para enviar los c\u00f3digos de prioridad de los contenedores.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

              \n\n\n\n

              \u26a0\ufe0f Advertencia a largo plazo: la crisis clim\u00e1tica reconfigura las normas comerciales<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

              Los meteor\u00f3logos revelan tendencias m\u00e1s profundas:<\/p>\n\n\n\n

                \n
              • Ampliaci\u00f3n de la temporada de huracanes<\/strong>: Ampliaci\u00f3n de cinco a siete meses del periodo de actividad de las tormentas tropicales en el Pac\u00edfico.<\/li>\n\n\n\n
              • Nuevo modelo de riesgo<\/strong>:: Frecuencia de \u201dtornados rel\u00e1mpago\u201d en la Bah\u00eda de ManzanilloAumento de 8 veces en 5 a\u00f1os<\/strong><\/li>\n\n\n\n
              • Retiro del seguro<\/strong>Lloyd's sube las primas en la costa oeste de M\u00e9xico en 300% y deniega parcialmente la cobertura a las cargas frigor\u00edficas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
                \n

                \u201cCuando los puertos se convierten en campos de batalla clim\u00e1ticos, las cadenas de suministro globales necesitan reescribir la ecuaci\u00f3n de la resiliencia\u201d.\u201d<\/strong>
                -Estrada, Consejero Principal, Libro Blanco sobre Seguridad Mar\u00edtima<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

                \n\n\n\n

                trazabilidad de los datos<\/strong>Bolet\u00edn No. 379 del Servicio Meteorol\u00f3gico Naval Mexicano\/Informe de Evaluaci\u00f3n de Da\u00f1os por Desastres de la Administraci\u00f3n Portuaria Integral de Manzanillo\/AMSC Marine Risk Modelling<\/p>\n\n\n\n

                \"Puerto<\/figure>\n\n\n\n
                \"Puerto
                Aviso original emitido por la comunidad del Puerto de Manzanillo<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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                \u25b2 Mapa de nubes de tormenta en el Pac\u00edfico para el 10 de julio de 2025 (Fuente: Servicio Meteorol\u00f3gico de la Armada de M\u00e9xico) \u25b2 Alerta meteorol\u00f3gica de emergencia: vientos huracanados de 65 km\/h [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2672,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"\u53cc\u91cd\u7ea2\u8272\u9884\u8b66\uff01\u66fc\u8428\u5c3c\u7ea6\u6e2f\u906d\u6781\u7aef\u5929\u6c14\u5a01\u80c1\u6e05\u5173\u518d\u53d7\u5f71\u54cd\u2014\u2014\u58a8\u5c14\u6d77","_seopress_titles_desc":"\u6839\u636e\u58a8\u897f\u54e5\u6d77\u519b\u6c14\u8c61\u5c40\u7b2c379\u53f7\u516c\u544a\uff087\u67089\u65e5\u53d1\u5e03\uff09\uff0c\u66fc\u8428\u5c3c\u7ea6\u6e2f\u53d7\u6781\u7aef\u98ce\u66b4\u5f71\u54cd\uff0c\u9884\u8ba1\u6e2f\u53e3\u8fdb\u51fa\u53e3\uff0c\u6e2f\u53e3\u9644\u8fd1\u4e3b\u8981\u4ea4\u901a\u9053\u8def\u5c06\u5835\u585e\uff0c\u6d77\u5173\u673a\u6784\u5de5\u4f5c\u90e8\u95e8\u5c06\u4e0d\u5f97\u4e0d\u4e34\u65f6\u505c\u6b62\u6240\u6709\u9884\u7ea6\u6e05\u5173\u5de5\u4f5c\uff1b","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-2669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs-resources"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2669\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}