{"id":2774,"date":"2025-10-14T11:59:14","date_gmt":"2025-10-14T03:59:14","guid":{"rendered":"https:\/\/moerhai.com\/?p=2774"},"modified":"2025-12-24T11:32:26","modified_gmt":"2025-12-24T03:32:26","slug":"mexican-tax-officials-strike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moerhai.com\/es\/mexican-tax-officials-strike\/","title":{"rendered":"La huelga de funcionarios fiscales mexicanos se suma a los problemas del sector log\u00edstico"},"content":{"rendered":"<p>Empleados del Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria, que est\u00e1 previsto para<strong>Carta de fecha 14 de octubre de 2025 del Representante Permanente de<\/strong>Se celebr\u00f3 una \u201cprotesta pac\u00edfica de manos en alto\u201d. La protesta se debe a que se congelaron los salarios de los empleados para el a\u00f1o 2025, al tiempo que se aumentaba el salario m\u00ednimo del pa\u00eds en 121 TT$.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta pr\u00f3xima huelga en el sistema de servicio p\u00fablico trae nueva incertidumbre a la ya fr\u00e1gil red log\u00edstica de M\u00e9xico. Especialmente para el comercio sino-mexicano, que depende de los puertos mexicanos y del despacho de aduanas, se trata sin duda de un nuevo golpe.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/moerhai.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Mexican-tax-officials-strike-768x1024.jpg\" alt=\"Huelga de funcionarios fiscales mexicanos\" class=\"wp-image-2778\" srcset=\"https:\/\/moerhai.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Mexican-tax-officials-strike-768x1024.jpg 768w, https:\/\/moerhai.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Mexican-tax-officials-strike-225x300.jpg 225w, https:\/\/moerhai.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Mexican-tax-officials-strike.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>I. El contexto log\u00edstico: los ya vulnerables puertos mexicanos<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Incluso antes de la huelga planeada por los funcionarios fiscales, la savia log\u00edstica de M\u00e9xico - el Puerto de Manzanillo - hab\u00eda estado continuamente congestionado durante meses debido a una huelga de aduanas. Como mayor puerto de M\u00e9xico, el Puerto de Manzanillo representa 42% del tr\u00e1fico portuario total del pa\u00eds y es un eje central para las rutas hacia el oeste de EE.UU. y Asia.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, desde mayo de 2025, el puerto tiene un retraso medio diario de m\u00e1s de 1.000 millones de euros.<strong>4000 veh\u00edculos<\/strong>camiones de carga, y los tiempos de permanencia de los contenedores se han reducido con respecto a los originales.<strong>5-6 d\u00edas ampliados a 10-12 d\u00edas<\/strong>. Una huelga de varios d\u00edas hab\u00eda provocado<strong>150 millones de d\u00f3lares<\/strong>de p\u00e9rdidas econ\u00f3micas directas y dej\u00f3 gravemente afectada la cadena de suministro manufacturero del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>II. Repercusiones de la huelga: puede reducirse a\u00fan m\u00e1s la eficacia del despacho de aduanas<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Los empleados de la Agencia Tributaria son responsables de los asuntos fiscales y aduaneros, y su huelga tendr\u00e1 un impacto directo en las mercanc\u00edas.<strong>Eficacia del despacho de aduanas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque la naturaleza de la huelga era de \u201cmanos arriba pac\u00edfica\u201d, es decir, los empleados estaban de servicio pero suspendieron parte de su trabajo, no hay que subestimar las repercusiones de la huelga:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Retrasos en la tramitaci\u00f3n de documentos<\/strong>: La revisi\u00f3n de los documentos fiscales y los procedimientos de levante de las mercanc\u00edas importadas y exportadas pueden estar paralizados.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ampliaci\u00f3n del plazo de inspecci\u00f3n<\/strong>: La insuficiencia de personal en los puestos de inspecci\u00f3n aduanera provocar\u00e1 un aumento del tiempo de espera de la carga.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aumento de la congesti\u00f3n portuaria<\/strong>Ello se ve agravado por la congesti\u00f3n existente en el puerto de Manzanillo, que crea un c\u00edrculo vicioso de \u201chuelga-congesti\u00f3n-huelga\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>III. Respuesta de la industria: La diversificaci\u00f3n de la log\u00edstica China-M\u00e9xico<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Ante los riesgos operativos inherentes a los puertos mexicanos, las empresas de log\u00edstica de China y M\u00e9xico han empezado a buscar soluciones diversificadas para mejorar la resistencia de la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Diversificaci\u00f3n de los corredores log\u00edsticos<\/strong><br>Algunas empresas est\u00e1n explorando activamente puertos distintos de Manzanillo, como L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, para diversificar sus riesgos. Mientras tanto.<strong>Hainan Airlines Cargo (Taiw\u00e1n)<\/strong>La apertura de un servicio de carga de Pek\u00edn a Ciudad de M\u00e9xico, con radiaci\u00f3n a centros econ\u00f3micos del interior como Monterrey y Guadalajara, que proporciona mercanc\u00edas de alto valor con<strong>carga a\u00e9rea<\/strong>Alternativas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Profundizaci\u00f3n de la cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica<\/strong><br>Se est\u00e1 reforzando la cooperaci\u00f3n entre China y M\u00e9xico en el campo de la log\u00edstica a\u00e9rea. Por ejemplo.<strong>Grupo de Aeropuertos de Shanghai (SAAG)<\/strong>Se ha creado una terminal de carga de ultramar en Ciudad de M\u00e9xico para mejorar la capacidad de los servicios de carga de China a Am\u00e9rica. Al mismo tiempo, la provincia china de Henan tambi\u00e9n firm\u00f3 un memorando de cooperaci\u00f3n con M\u00e9xico para construir un \u201ccentro dual\u201d a\u00e9reo, con el objetivo de formar una red de carga a\u00e9rea que abarque Asia y Am\u00e9rica Latina.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Preparaci\u00f3n de programas de emergencia<\/strong><br>Para las mercanc\u00edas en tr\u00e1nsito, los expertos en log\u00edstica aconsejan:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>reabastecimiento de emergencia<\/strong>Puede considerarse la posibilidad de cambiar al transporte a\u00e9reo.<\/li>\n\n\n\n<li>Para los env\u00edos no urgentes, es posible planificarlos con antelaci\u00f3n mediante<strong>Transbordo de puertos estadounidenses a M\u00e9xico<\/strong>La ruta.<\/li>\n\n\n\n<li>Mantener una estrecha comunicaci\u00f3n con los socios log\u00edsticos.<strong>Seguimiento en tiempo real del estado de la carga<\/strong>Esto permitir\u00e1 activar r\u00e1pidamente los programas de contingencia en caso de retrasos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>IV. Perspectivas: del riesgo \u00fanico a la resistencia sist\u00e9mica<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Esta huelga de funcionarios fiscales mexicanos revela mucho m\u00e1s que la cuesti\u00f3n aislada de las disputas sobre el salario de los empleados p\u00fablicos. Es como un espejo que refleja el sistema log\u00edstico mexicano en el<strong>Derechos laborales, eficacia de la gobernanza y coherencia de las infraestructuras<\/strong>Los retos profundamente arraigados en la<\/p>\n\n\n\n<p>Para las empresas chinas que se adentran en el mercado mexicano o planean hacerlo, este furor es una se\u00f1al clara: la dimensi\u00f3n futura de la competencia est\u00e1 pasando de la b\u00fasqueda de la \u201ceficiencia de costes\u201d a la construcci\u00f3n de la \u201ceficiencia de costes\".\u201c<strong>Resistencia del sistema<\/strong>\u201d. Esto significa que las empresas deben esforzarse m\u00e1s en la disposici\u00f3n log\u00edstica, la planificaci\u00f3n de contingencias y la cooperaci\u00f3n localizada, para avanzar con paso firme en M\u00e9xico, una tierra llena de oportunidades pero tambi\u00e9n de retos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los empleados del Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria, programados para [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2777,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"\u58a8\u897f\u54e5\u7a0e\u52a1\u5b98\u5458\u7f62\u5de5\u5728\u5373\uff0c\u7269\u6d41\u884c\u4e1a\u96ea\u4e0a\u52a0\u971c","_seopress_titles_desc":"\u58a8\u897f\u54e5\u7a0e\u52a1\u7ba1\u7406\u5c40\uff08Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria\uff09\u7684\u5458\u5de5\u4eec\uff0c\u8ba1\u5212\u4e8e2025\u5e7410\u670814\u65e5\u4e3e\u884c\u4e00\u573a\u201c\u548c\u5e73\u4e3e\u624b\u7f62\u5de5\u6297\u8bae\u201d\u3002","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[22],"class_list":["post-2774","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mexico-customs-tax","tag-22"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2774"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2774\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moerhai.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}