Para los vendedores internacionales, \u00bfpodr\u00e1n seguir entrando con normalidad los contenedores destinados a los almacenes de Ciudad de M\u00e9xico? \u00bfC\u00f3mo se completar\u00e1 la entrega de \u00faltima milla de la mercanc\u00eda que ya ha llegado al puerto? \u00bfQu\u00e9 repercusiones tendr\u00e1n en los costes log\u00edsticos y los plazos de entrega a partir del 11 de junio?<\/p>\n\n\n\n
En este art\u00edculo se analizar\u00e1 en profundidad la \u201dtormenta log\u00edstica del Mundial\u201d desde la perspectiva de los profesionales del sector, combinando la informaci\u00f3n sobre las protestas en primera l\u00ednea con las alertas del sector.<\/p>\n\n\n\n El 11 de junio se suspendieron las clases en todos los centros educativos p\u00fablicos y privados de la Ciudad de M\u00e9xico. Los empleados de la administraci\u00f3n federal destinados en la capital deber\u00e1n, en principio, trabajar a distancia o con horarios flexibles, salvo en los puestos de servicios esenciales, como la seguridad p\u00fablica y la sanidad. Al mismo tiempo, el Gobierno inst\u00f3 a las empresas privadas a adoptar medidas flexibles, como el teletrabajo, seg\u00fan las circunstancias, con el fin de reducir la movilidad de las personas y la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n El objetivo inicial de esta medida eraAliviar la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico y liberar espacio en las carreteras para los turistas y aficionados de todo el mundo que llegan a la Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, para las cadenas de suministro log\u00edsticas que dependen de la distribuci\u00f3n mediante camiones locales y de las operaciones de almac\u00e9n, el \u201dsilencio\u201d de la ciudad no equivale a una \u201dsuspensi\u00f3n\u201d de la actividad. El hecho de que las principales v\u00edas se reserven para facilitar el tr\u00e1fico de los aficionados significa que los camiones destinados a la recogida, el traslado y la distribuci\u00f3n deben dar un rodeo o circular durante franjas horarias limitadas.<\/p>\n\n\n\n La C\u00e1mara Nacional de Autotransportes de M\u00e9xico (CANACAR) ya hab\u00eda lanzado una severa advertencia antes de que se produjera el incidente:El bloqueo de autopistas y v\u00edas estrat\u00e9gicas afectar\u00e1 directamente a los trabajadores, las empresas y la prestaci\u00f3n de servicios b\u00e1sicos, lo que a su vez paralizar\u00e1 los sectores productivos que dependen del funcionamiento continuo de la cadena log\u00edstica.<\/strong>Cuando una autopista se reserva como v\u00eda exclusiva para la carrera y otra queda bloqueada por las protestas, las rutas log\u00edsticas restantes se enfrentar\u00e1n a un enorme cuello de botella en la capacidad de transporte.<\/p>\n\n\n\n En un contexto en el que se entrecruzan m\u00faltiples fuerzas, el riesgo de retrasos en la log\u00edstica se ve dr\u00e1sticamente amplificado.<\/p>\n\n\n\n Docentes, agricultores, transportistas, personal sanitario, pensionistas y familiares de personas desaparecidas han formado una amplia coalici\u00f3n de protesta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La primera en verse afectada es la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educaci\u00f3n (CNTE). Desde el 1 de junio, la CNTE se ha instalado en la Plaza de la Constituci\u00f3n para protestar. A pesar de que la Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n ha celebrado 51 rondas de negociaciones, a\u00fan no se ha llegado a un consenso sobre cuestiones fundamentales como el aumento salarial y la derogaci\u00f3n de la reforma de las pensiones de 2007. Los l\u00edderes de la CNTE amenazan con organizar acciones de protesta en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) y en el Estadio Banorte si el Gobierno no ofrece compromisos concretos en la mesa de negociaciones. Bajo el lema \u201dSi no hay soluci\u00f3n, la pelota no rodar\u00e1\u201d, pretenden ejercer la m\u00e1xima presi\u00f3n paralizando los eventos deportivos.<\/p>\n\n\n\n La Asociaci\u00f3n Nacional de Transportistas de M\u00e9xico (ANTAC) y el Frente Nacional de Recuperaci\u00f3n del Campo Mexicano (FNRCM), por su parte, defienden la causa de la seguridad vial.Llevan mucho tiempo soportando extorsiones y robos de mercanc\u00edas en las carreteras, y amenazan con bloquear conjuntamente las principales v\u00edas de comunicaci\u00f3n de Ciudad de M\u00e9xico y de todo el pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La lista de reivindicaciones de la ANTAC incluye:<\/p>\n\n\n\n Por otra parte, las reivindicaciones fundamentales de la Federaci\u00f3n Nacional de Representantes Agr\u00edcolas (FNRCM) son igualmente irreconciliables: es urgente encontrar una soluci\u00f3n a las restricciones a la exportaci\u00f3n de cereales y a la competencia leal en el mercado, pero los parches del Gobierno, como los \u201dpagos fraccionados\u201d, ya no bastan para apaciguar la ira de los agricultores.<\/p>\n\n\n\n CANACAR ya hab\u00eda hecho un llamamiento urgente a todas las partes para que mantuvieran la moderaci\u00f3n y hab\u00eda subrayado en repetidas ocasiones que:\u201c(Los organizadores de las protestas) al bloquear las autopistas y las v\u00edas estrat\u00e9gicas, causar\u00e1n sin duda un impacto directo y catastr\u00f3fico en los trabajadores, las familias, las empresas y los servicios de emergencia\u201d.\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n Al mismo tiempo, varias organizaciones civiles, entre ellas el grupo de madres que buscan a sus familiares desaparecidos, han anunciado que organizar\u00e1n manifestaciones durante el Mundial. Su intenci\u00f3n es hacer llegar sus reivindicaciones a la comunidad internacional a trav\u00e9s de los medios de comunicaci\u00f3n de todo el mundo que se dar\u00e1n cita en Ciudad de M\u00e9xico, con el fin de localizar a sus familiares desaparecidos.<\/p>\n\n\n\n Cabe destacar que el Gobierno canadiense ya emiti\u00f3 el 10 de junio una advertencia de viaje dirigida a los ciudadanos estadounidenses, en la que les instaba a permanecer alerta ante las protestas y los cortes de carretera en Ciudad de M\u00e9xico, e incluso les alertaba de posibles cierres temporales de los aeropuertos.<\/strong>Cuando los altos directivos del sector log\u00edstico recibieron la recomendaci\u00f3n de sus gobiernos de mantenerse alejados de M\u00e9xico, los riesgos incontrolables de la cadena de suministro alcanzaron una dimensi\u00f3n nacional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El 11 de junio, en Ciudad de M\u00e9xico, una tormenta de atascos inevitable estaba a punto de desatarse.<\/p>\n\n\n\n Si tiene previsto que su mercanc\u00eda entre o pase por Ciudad de M\u00e9xico alrededor del 11 de junio, la siguiente informaci\u00f3n podr\u00eda ser determinante para que su mercanc\u00eda sea recibida sin problemas o se vea obligada a permanecer retenida en el trayecto.<\/p>\n\n\n\n A partir de la informaci\u00f3n sobre las manifestaciones publicada por las principales organizaciones, en el siguiente mapa se recogen los principales puntos de concentraci\u00f3n de ese d\u00eda:<\/p>\n\n\n\n Estos cortes de carretera cubren pr\u00e1cticamente todas las v\u00edas de acceso al Estadio de la Ciudad de M\u00e9xico (antiguo Estadio Azteca), lo que significa que la ruta final de transporte de las mercanc\u00edas importadas que llegan desde el puerto ha quedado completamente bloqueada.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, CANACAR public\u00f3 un comunicado de emergencia en la madrugada del d\u00eda 11, en el que hac\u00eda un llamamiento a todos los veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edasEvite el tramo del Perif\u00e9rico Sur, ya que se prev\u00e9 que este tramo permanezca completamente cortado durante 10 horas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El sector log\u00edstico mexicano ha sido el primero en tomar medidas al respecto.<\/p>\n\n\n\n AMOTAC ha confirmado que, tras la huelga nacional del 11 de junio,El 24 de junio se pondr\u00e1 en marcha la segunda operaci\u00f3n de bloqueo a gran escala<\/strong>, en las principales carreteras federales y los principales pasos fronterizos del pa\u00eds. -<\/p>\n\n\n\n Esto tambi\u00e9n significa que junio no solo es el \u201dmes del Mundial\u201d, sino que podr\u00eda convertirse en el m\u00e1s ca\u00f3tico que ha vivido M\u00e9xico desde 2026 hasta la fecha.\u201cEl mes del colapso de las carreteras\u201d<\/strong>. Los transportistas no solo deben hacer frente a los posibles atascos en los puertos, sino que tambi\u00e9n se enfrentan directamente a la realidad de que las autopistas est\u00e1n cortadas en algunos tramos.<\/p>\n\n\n\n Durante las protestas, se bloquearon las v\u00edas de transporte por carretera que conectan la Ciudad de M\u00e9xico con el interior del pa\u00eds. Una vez que la mercanc\u00eda llega al almac\u00e9n de distribuci\u00f3n de la Ciudad de M\u00e9xico, tambi\u00e9n pueden producirse retrasos en la entrega final debido a factores como el cierre de las entradas y salidas de la ciudad y la disminuci\u00f3n de la disponibilidad de los conductores.<\/p>\n\n\n\n Los dos cierres previstos para los d\u00edas 11 y 24 de junio supondr\u00e1n un grave impacto en los plazos de entrega de todo el mes. Si sus existencias son escasas, tanto si se trata de reabastecimiento por v\u00eda mar\u00edtima como de env\u00edos directos por v\u00eda a\u00e9rea, corre el riesgo de que la mercanc\u00eda se quede retenida durante varios d\u00edas en el puerto o en los centros de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n \u2460 Comprobar inmediatamente el estado de la mercanc\u00eda<\/strong> \u2461 Ajustar el ritmo de aprovisionamiento para anticipar los riesgos del 24 de junio<\/strong> \u2462 Buscar socios log\u00edsticos que cuenten con \u201dactivos resistentes al riesgo\u201d<\/strong> El 11 de junio, d\u00eda de la inauguraci\u00f3n del Mundial, pasar\u00e1 sin duda a los anales de la historia del sector log\u00edstico mexicano, no por el f\u00fatbol, sino por el colapso del transporte.<\/p>\n\n\n\n Ante la doble presi\u00f3n que suponen las vacaciones en toda la ciudad y el cierre de carreteras en todo el pa\u00eds, la distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas se enfrentar\u00e1 al mayor desaf\u00edo desde 2026.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, para los vendedores transfronterizos, el verdadero reto no es \u201dsi se cerrar\u00e1n las fronteras\u201d, sino \u201dqu\u00e9 hacer si se cierran\u201d.<\/p>\n\n\n\n Melhai lleva muchos a\u00f1os profundamente comprometida con la log\u00edstica sino-mexicana, y posee elAlmac\u00e9n Local<\/a>, flota propia y equipo directivo chino local<\/strong>. Independientemente de c\u00f3mo evolucione la huelga, nuestro compromiso es siempre planificar la ruta m\u00e1s segura para su mercanc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/moerhai.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/mexico-city-strike-logistics-june-2026-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nSuspensi\u00f3n de clases y trabajo remoto: la log\u00edstica en la sombra del silencio urbano<\/h2>\n\n\n\n
Movilizaci\u00f3n m\u00faltiple: seis fuerzas de protesta se concentran<\/h2>\n\n\n\n
\n
Log\u00edstica en acci\u00f3n: qu\u00e9 zonas minadas debe evitar su mercanc\u00eda<\/h2>\n\n\n\n
1.Principales puntos de protesta y tramos bloqueados<\/h3>\n\n\n\n
grupos de protesta<\/th> Punto de encuentro<\/th> Direcci\u00f3n objetivo<\/th><\/tr><\/thead> Coordinadora Nacional de los Trabajadores de la Educaci\u00f3n (CNTE)<\/strong><\/td> Plaza de la Constituci\u00f3n (Z\u00f3calo)<\/td> Hacia el aeropuerto AICM y el estadio Banorte<\/td><\/tr> Asociaci\u00f3n Nacional del Transporte (ANTAC)<\/strong><\/td> Rotonda de Vaqueritos, en el Perif\u00e9rico Sur<\/td> Ocupaci\u00f3n de los puntos estrat\u00e9gicos del tr\u00e1fico en el sur de Ciudad de M\u00e9xico<\/td><\/tr> Federaci\u00f3n Nacional de Organizaciones Agr\u00edcolas y Campesinas (FNRCM)<\/strong><\/td> Cruce de la Calzada de Tlalpan con la Divisi\u00f3n del Norte<\/td> Bloqueo de la principal v\u00eda de transporte hacia el sur<\/td><\/tr> Asociaci\u00f3n de madres en busca de sus hijos<\/strong><\/td> Avenida Santa \u00darsula, cerca del Parque Cantera<\/td> Avanzar hacia la entrada del estadio para conseguir proyecci\u00f3n internacional<\/td><\/tr> Pensionistas y personal sanitario<\/strong><\/td> La zona cercana a Perisur y la Avenida del Im\u00e1n<\/td> Provoca atascos puntuales que se extienden hasta los cruces de las v\u00edas principales<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n 2.An\u00e1lisis de los cuellos de botella en la circulaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n
\n
Si se bloquea la circunvalaci\u00f3n, la log\u00edstica de todo el sur de la Ciudad de M\u00e9xico se enfrentar\u00e1 a enormes costes de desv\u00edo. La ANTAC ha decidido concentrarse all\u00ed con la intenci\u00f3n de cortar directamente la arteria principal que conecta el sur con el centro de la ciudad, lo que impedir\u00e1 la circulaci\u00f3n normal de los camiones que se dirigen a los almacenes de la Ciudad de M\u00e9xico desde los estados del sur y los puertos.<\/li>\n\n\n\n
La movilizaci\u00f3n de la CNTE no solo abarca la Plaza de la Constituci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n tiene como objetivo el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico. Si se interrumpen las v\u00edas de acceso al aeropuerto, no solo se ver\u00e1 afectado el tiempo de entrega de los env\u00edos a\u00e9reos, sino que tambi\u00e9n se ver\u00e1 gravemente afectada la recogida de mercanc\u00edas urgentes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nAlerta s\u00edsmica en el sector: CANACAR y AMOTAC encienden las alarmas<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/moerhai.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/mexico-city-strike-logistics-june-2026-3.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nImpacto en vendedores transfronterizos y estrategias de respuesta<\/h2>\n\n\n\n
Impacto a corto plazo: demoras generalizadas en los tiempos de tr\u00e1nsito<\/h3>\n\n\n\n
Riesgo de inventario: efecto domin\u00f3 alrededor del 24 de junio<\/h3>\n\n\n\n
\u2705 Recomendaciones de Moerhai: estrategia de respuesta en tres pasos<\/h3>\n\n\n\n
Le recomendamos que se ponga en contacto con su proveedor de servicios log\u00edsticos lo antes posible para confirmar la ubicaci\u00f3n de la mercanc\u00eda, ya sea en tr\u00e1nsito o en el puerto, lista para su entrega.Si se trata de las rutas mencionadas, es imprescindible solicitar al transportista que proporcione un plan de desv\u00edo o de almacenamiento temporal.<\/strong>, evite enviar los contenedores directamente a almacenes en los que puedan producirse retrasos.<\/p>\n\n\n\n
Teniendo en cuenta la segunda convocatoria de huelga anunciada por AMOTAC para el 24 de junio, se recomienda a los vendedores que pospongan las reposiciones que ten\u00edan previsto realizar antes de que finalice el mes.Se adelanta a mediados de junio<\/strong>, y reserve un margen de 5 a 7 d\u00edas laborables para las mercanc\u00edas en tr\u00e1nsito, a fin de hacer frente a posibles interrupciones imprevistas del tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n
Ante el colapso de la red de carreteras, la opci\u00f3n prioritaria es M\u00e9xicoContamos con almacenes propios y un equipo de log\u00edstica local<\/strong>Proveedores de servicios log\u00edsticos: estos socios, que cuentan con la capacidad de ajustar las rutas en tiempo real y ofrecen soluciones de almacenamiento y tr\u00e1nsito m\u00e1s flexibles, pueden ayudar a los vendedores a mitigar el impacto de los cortes de carretera en las entregas.<\/p>\n\n\n\nConclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
![\"huelga-en-ciudad-de-m\u00e9xico-log\u00edstica-junio-de-2026\"](\"https:\/\/moerhai.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/\u58a8\u5c14\u6d77\u6a2a\u5e45.png\")
<\/figure>\n\n\n\n